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技術文章

半封活塞壓縮機的故障應該從哪幾個方面進行排查?

閱讀:271          發布時間:2019/8/4

 1)壓縮機耗油量大

  原因:軸承、油環、汽缸與活塞處間隙過大,增加了跑油量。

  排除:進行相應的檢修或更換部件。

  2)軸承溫度過高

  原因:油臟、油路被堵;供油不足;間隙太??;軸承偏磨或軸瓦拉毛。

  排除:清洗油路,換潤滑油;充分供油;調整間隙;檢修軸瓦。

  3)能量調節機構失靈

  原因:油壓不夠;油中含制冷劑液體;調節機構出油閥臟堵。

  排除:找出油壓低原因,調整油壓;對曲軸箱中的油預熱時間長一些;對油路、油閥清洗,使油路暢通。

  4)吸氣溫度過高

  原因:制冷劑不足或泄漏;蒸發器內制冷劑不足;膨脹閥開度過小。

  排除:檢漏(連接和焊縫處有油跡)和消除漏點,補充制冷劑;調整供液量;加大閥的開度使吸氣溫度比蒸發溫度高10~15℃。

  5)吸氣壓力過高

  原因:制冷劑過量;熱負荷過大;膨脹閥開度不當;感溫包安裝不牢;壓縮機排量減少;油分離器回油失靈。

  排除:放出多余制冷劑;調整負荷;調整閥的開度;感溫包重新包扎;檢查排氣閥片,并對其修復或更換;檢查修復自動回油或暫用手動回油。

  6)吸氣壓力過低

  原因:制冷劑不足;冰塞;蒸發器結霜太厚}臟堵或含油太多;膨脹閥開度太??;感溫包泄漏;供油管上的閥門、出液閥開度??;電磁閥故障;過濾器堵塞。

  排除:充注制冷劑以滿足要求;換干燥過濾器,除去系統中水分;應定期除霜;清洗去污或把油放出去;調整膨脹閥開度;更換熱力膨脹閥;把閥門、出液閥開大;檢修或更換電磁閥;拆下、清洗過濾器。

  7)排氣溫度過高

  原因:負荷大;余隙容積太大;排氣閥片、墊片破損竄氣;吸氣過熱度大;汽缸冷卻不好。

  排除:減少負荷;用汽缸墊片調整余隙;檢查后更換閾片或墊片;增加過液量;加大冷卻水量。

  

  8)排氣溫度過低

  原因:壓縮機吸入液體;膨脹閥供液太多;冷負荷不足;蒸發器結霜太厚。

  排除:減少吸氣閥開度;調節供液使回氣過熱度在5~10℃;調節負荷;定期掃霜或沖霜。

  9)排氣壓力過高

  原因:主要是冷凝器的問題,如系統中存在不凝性氣體;水閥開或開度不大、水壓太低引起水量不足或水溫太高;風冷式冷凝器風機開或風量不足;冷凝器的污垢太多;壓縮機排氣閥開到zui大}排氣管不暢通。

  排除:在高壓排氣端放氣;打開水閥,提高水壓;開啟風機,減小風阻;排除多余制冷劑;清洗冷凝器,注意水質;開大排氣閥;疏通排氣管。

  10)排氣壓力過低

  原因:制冷劑不足或有泄漏;排氣閥漏氣;冷卻水量過大,水溫過低,能量調節不當。

  排除:檢漏和消除漏點,補充制冷劑;檢修或更換閥片;減少冷卻水量;檢修能量調節裝置。

  11)濕壓縮(液擊)

  原因:蒸發器液面過高;負荷太大;吸氣閥開得太快。

  排除:調節供液閥;調節負荷(調節能量調節裝置);吸氣閥應慢慢開啟,如有液擊現象應關小。

  12)油壓過高

  原因:油壓調節不當;油管不暢;油壓表不準。

  排除:重新調整油壓閥(放松彈簧);檢查清洗油管;更換壓力表。

  13)油壓過低

  原因:油量不足;調節不當;油濾器堵塞或進油口堵塞;油泵磨損;真空運行。

  排除:補充油量;調整油壓調節閥}拆下清洗,去除堵塞物;修理油泵;調整運行使曲軸箱壓力高于大氣壓力。

  14)油溫過高

  原因:排氣溫度過高;油冷卻不好;裝配間隙太小。

  排除:解決排氣壓力高的原因;加大冷卻水量;調整間隙。

  15)電動機過熱

  原因:電壓低,造成電流大;潤滑不好;超載運行;系統有不凝性氣體;電動繞組絕緣破損。

  排除:檢查電壓低原因并消除它;查潤滑系統并給予解決;減載運行;排放不凝性氣體;檢查或更換電動機。

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